ABB Menang Proyek Listrik Besar!

Raksasa otomatisasi global ABB Group mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani perjanjian dengan Rotterdam Shore Power (RSP) untuk merancang dan membangun sistem pasokan daya berbasis darat multi-fasilitas terintegrasi untuk Pelabuhan Rotterdam.

Dengan total kapasitas lebih dari 100 MVA, sistem daya berbasis darat ini akan menjadi proyek daya darat terbesar di dunia setelah selesai. Setelah beroperasi, fasilitas ini akan secara signifikan mengurangi emisi karbon di Pelabuhan Rotterdam dan membantu pelabuhan memenuhi persyaratan kepatuhan di bawah FuelEU Maritime regulasi. Sesuai regulasi, mulai 1 Januari 2030, semua kapal kontainer dan kapal penumpang dengan tonase kotor melebihi 5.000 ton yang berlabuh di pelabuhan UE harus menggunakan daya darat atau teknologi nol-emisi setara lainnya.

Solusi khusus ini dijadwalkan mulai beroperasi pada paruh kedua tahun 2028, memasok daya ke tiga terminal kontainer air dalam di pelabuhan tersibuk di Eropa. Fasilitas daya darat yang dibangun oleh ABB akan menyediakan 35 titik koneksi daya untuk APM Terminals Maasvlakte II (APMT), Hutchison Ports ECT Delta dan Hutchison Ports ECT Euromax, memungkinkan pasokan daya simultan untuk operasi bongkar muat hingga 32 kapal kontainer. Perjanjian tersebut juga mencakup klausul layanan operasi dan pemeliharaan (O&M) multi-tahun yang disesuaikan untuk setiap terminal. Kontrak yang relevan secara resmi ditandatangani pada Desember 2025, dengan rincian keuangan proyek tidak diungkapkan kepada publik.

Selain desain, pasokan, dan pemasangan sistem daya darat, ABB juga akan bertanggung jawab atas commissioning dan pengujian di lokasi. Proyek ini mengadopsi solusi prefabrikasi untuk memperpendek siklus pemasangan dan meminimalkan gangguan pada operasi normal pelabuhan. Sementara itu, infrastruktur daya darat memiliki skalabilitas untuk memenuhi kebutuhan pertumbuhan bisnis di masa depan dan kompatibel dengan integrasi energi terbarukan. Ruang lingkup pasokan ABB juga mencakup Sistem Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA), yang memungkinkan pemantauan dan pengiriman sistem daya darat secara real-time, mencatat data konsumsi daya, dan memastikan penagihan yang akurat untuk pelanggan.

Ketika kapal berlabuh di pelabuhan, mereka dapat mematikan mesin di kapal mereka dengan terhubung ke sistem daya darat ABB. Menurut perhitungan oleh Rotterdam Shore Power, mulai tahun 2030, jika kapal yang berlabuh di tiga terminal kontainer air dalam menggunakan daya darat selama lebih dari 90% waktu berlabuh mereka, sekitar 96.000 metrik ton emisi karbon dioksida dapat dikurangi setiap tahun. Selain itu, commissioning sistem daya darat akan sepenuhnya menghilangkan polusi suara yang dihasilkan oleh mesin kapal, secara signifikan meningkatkan kualitas udara di area pelabuhan, dan menciptakan lingkungan kerja dan kehidupan yang lebih baik bagi staf pelabuhan dan penduduk sekitar.

Didirikan pada tahun 2019 sebagai usaha patungan antara Otoritas Pelabuhan Rotterdam dan Eneco, sebuah perusahaan energi internasional terkemuka Belanda, RSP melihat peningkatan kepemilikan saham Otoritas Pelabuhan Rotterdam dari 20% menjadi 50% pada tahun 2023. Bisnis intinya mencakup penelitian dan pengembangan, investasi, konstruksi, operasi dan pemeliharaan, serta pembiayaan fasilitas daya darat pelabuhan. RSP menyediakan solusi daya darat end-to-end untuk terminal pelabuhan internasional dan perusahaan pelayaran, mulai dari penelitian awal hingga pasokan daya hijau. Solusi ini membantu kapal mematikan generator diesel mereka saat berlabuh, sehingga mengurangi emisi berbahaya seperti karbon dioksida, oksida nitrogen, dan partikel, serta polusi suara, dan memastikan kepatuhan terhadap peraturan seperti EU FuelEU Maritime.

Dari kiri ke kanan: Patrick Vroomen, Heidi Galvez (keduanya dari Lini Bisnis Pelabuhan Divisi Kelautan & Pelabuhan ABB); Ina Barge, Tiemo Arkesteijn (Co-CEO Rotterdam Shore Power)

Ina Barge dan Tiemo Arkesteijn, Co-CEO Rotterdam Shore Power, menyatakan: “Kami sangat senang dapat berkolaborasi dengan ABB dalam proyek terobosan ini. Memanfaatkan keahlian teknis ABB yang mendalam dan pengalaman proyek yang luas, APM Terminals Maasvlakte II dan terminal ECT di Pelabuhan Rotterdam akan mencapai cakupan daya darat penuh, membantu pelabuhan secara drastis memangkas emisi karbon. Pelabuhan Rotterdam mengambil peran perintis dalam memimpin transformasi elektrifikasi skala besar pelabuhan.”

ABB adalah pemimpin global dalam teknologi elektrifikasi dan otomatisasi, yang berkantor pusat di Zurich, Swiss. Dengan sejarah yang mencakup lebih dari 140 tahun, ABB mempekerjakan sekitar 110.000 orang di seluruh dunia. Portofolio bisnisnya yang beragam mencakup elektrifikasi, otomatisasi, kontrol gerak, robotika dan otomatisasi diskrit, dan otomatisasi proses. Perusahaan ini menawarkan berbagai produk, termasuk berbagai pengontrol, robot, peralatan listrik, dan perangkat lunak terkait, yang banyak digunakan di industri seperti energi, bahan kimia, daya, manufaktur, dan transportasi.

Rune Braastad, Kepala Divisi Kelautan & Pelabuhan ABB, berkomentar: “Proyek multi-fasilitas skala besar ini untuk Rotterdam Shore Power sepenuhnya menunjukkan kemampuan layanan daya darat full-chain ABB, mulai dari desain solusi hingga koneksi jaringan dan operasi. Solusi turnkey kami yang efisien dan terbukti mencakup seluruh siklus hidup mulai dari desain, commissioning, dan O&M hingga dukungan teknis, sambil meminimalkan gangguan pada operasi pelabuhan selama fase pemasangan. Kami merasa terhormat untuk mendukung Pelabuhan Rotterdam dalam mempercepat penghentian bahan bakar fosil dan memajukan visi UE tentang pelabuhan nol-emisi.”

Kolaborasi ini menandai praktik tonggak sejarah bagi ABB dan Rotterdam Shore Power di bidang elektrifikasi pelabuhan, dan menunjukkan jalur yang jelas untuk transformasi energi di industri pengiriman global. Dengan implementasi sistem daya darat terbesar di dunia ini, Pelabuhan Rotterdam akan lebih lanjut mengkonsolidasikan posisinya sebagai pusat pengiriman Eropa dan menyuntikkan dorongan penting ke dalam pencapaian tujuan dekarbonisasi maritim UE. Ke depan, mengandalkan arsitektur teknisnya yang terukur dan kemampuan integrasi energi terbarukan, proyek ini diharapkan menjadi model tolok ukur untuk peningkatan hijau pelabuhan di seluruh dunia, mendorong industri pengiriman dan pelabuhan menuju masa depan yang lebih berkelanjutan dan efisien.