ABB remporte un projet énergétique majeur!

Le géant mondial de l'automatisation ABB Group a annoncé avoir signé un accord avec Rotterdam Shore Power (RSP) pour concevoir et construire un système intégré d'alimentation électrique à quai multi-installations pour le port de Rotterdam.

Avec une capacité totale de plus de 100 MVA, ce système d'alimentation à quai deviendra le plus grand projet d'alimentation à quai au monde une fois achevé. Une fois opérationnelle, l'installation réduira considérablement les émissions de carbone au port de Rotterdam et aidera le port à se conformer aux exigences de la réglementation FuelEU Maritime . Selon la réglementation, à partir du 1er janvier 2030, tous les porte-conteneurs et navires à passagers d'une jauge brute supérieure à 5 000 tonnes faisant escale dans les ports de l'UE doivent utiliser l'alimentation à quai ou d'autres technologies équivalentes à zéro émission.

Cette solution personnalisée devrait entrer en service au second semestre 2028, alimentant les trois terminaux à conteneurs en eau profonde du port le plus fréquenté d'Europe. Les installations d'alimentation à quai construites par ABB fourniront 35 points de connexion électrique pour APM Terminals Maasvlakte II (APMT), Hutchison Ports ECT Delta et Hutchison Ports ECT Euromax , permettant une alimentation électrique simultanée pour les opérations de chargement et de déchargement de jusqu'à 32 porte-conteneurs. L'accord comprend également des clauses de service d'exploitation et de maintenance (O&M) sur plusieurs années, adaptées à chaque terminal. Le contrat pertinent a été officiellement signé en décembre 2025, les détails financiers du projet n'étant pas divulgués au public.

En plus de la conception, de la fourniture et de l'installation du système d'alimentation à quai, ABB sera également responsable de la mise en service et des essais sur site. Le projet adopte des solutions préfabriquées pour raccourcir le cycle d'installation et minimiser les perturbations des opérations normales du port. Parallèlement, l'infrastructure d'alimentation à quai est évolutive pour répondre aux futurs besoins de croissance de l'entreprise et est compatible avec l'intégration des énergies renouvelables. La portée de la fourniture d'ABB comprend également un système Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) , qui permet la surveillance et la répartition en temps réel du système d'alimentation à quai, enregistre les données de consommation d'énergie et assure une facturation précise pour les clients.

Lorsque les navires sont amarrés au port, ils peuvent couper leurs moteurs de bord en se connectant au système d'alimentation à quai d'ABB. Selon les calculs de Rotterdam Shore Power, à partir de 2030, si les navires faisant escale aux trois terminaux à conteneurs en eau profonde utilisent l'alimentation à quai pendant plus de 90 % de leur temps d'amarrage, environ 96 000 tonnes métriques d'émissions de dioxyde de carbone peuvent être réduites chaque année. En outre, la mise en service du système d'alimentation à quai éliminera complètement la pollution sonore générée par les moteurs des navires, améliorera considérablement la qualité de l'air dans la zone portuaire et créera un meilleur environnement de travail et de vie pour le personnel du port et les résidents environnants.

Créée en 2019 en tant que coentreprise entre l'autorité portuaire de Rotterdam et Eneco, une importante société énergétique internationale néerlandaise, RSP a vu la participation de l'autorité portuaire de Rotterdam passer de 20 % à 50 % en 2023. Son activité principale couvre la recherche et le développement, l'investissement, la construction, l'exploitation et la maintenance, ainsi que le financement des installations d'alimentation à quai des ports. RSP fournit des solutions d'alimentation à quai de bout en bout pour les terminaux portuaires internationaux et les compagnies maritimes, allant de la recherche préliminaire à l'alimentation en énergie verte. Ces solutions aident les navires à couper leurs générateurs diesel pendant l'amarrage, réduisant ainsi les émissions nocives telles que le dioxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules, ainsi que la pollution sonore, et assurant la conformité aux réglementations telles que l'UE FuelEU Maritime.

De gauche à droite : Patrick Vroomen, Heidi Galvez (tous deux de la ligne d'activité portuaire de la division Marine & Ports d'ABB) ; Ina Barge, Tiemo Arkesteijn (co-PDG de Rotterdam Shore Power)

Ina Barge et Tiemo Arkesteijn, co-PDG de Rotterdam Shore Power, ont déclaré : « Nous sommes ravis de collaborer avec ABB sur ce projet révolutionnaire. En tirant parti de l'expertise technique approfondie et de la vaste expérience de projet d'ABB, APM Terminals Maasvlakte II et les terminaux ECT du port de Rotterdam atteindront une couverture complète de l'alimentation à quai, aidant le port à réduire considérablement les émissions de carbone. Le port de Rotterdam joue un rôle de pionnier en menant la transformation à grande échelle de l'électrification des ports. »

ABB est un leader mondial des technologies d'électrification et d'automatisation, dont le siège est à Zurich, en Suisse. Avec une histoire de plus de 140 ans, ABB emploie environ 110 000 personnes dans le monde. Son portefeuille d'activités diversifié couvre l'électrification, l'automatisation, le contrôle de mouvement, la robotique et l'automatisation discrète, ainsi que l'automatisation des processus. L'entreprise propose une large gamme de produits, notamment divers contrôleurs, robots, équipements électriques et logiciels associés, qui sont largement utilisés dans des secteurs tels que l'énergie, la chimie, l'électricité, la fabrication et le transport.

Rune Braastad, responsable de la division Marine & Ports d'ABB, a commenté : « Ce projet multi-installations à grande échelle pour Rotterdam Shore Power démontre pleinement les capacités de service d'alimentation à quai de bout en bout d'ABB, de la conception de la solution à la connexion au réseau et à l'exploitation. Nos solutions clés en main efficaces et éprouvées couvrent l'ensemble du cycle de vie, de la conception, de la mise en service et de l'O&M au support technique, tout en minimisant les perturbations des opérations portuaires pendant la phase d'installation. Nous sommes honorés de soutenir le port de Rotterdam dans l'accélération de la suppression progressive des combustibles fossiles et dans la promotion de la vision de l'UE en matière de ports à zéro émission. »

Cette collaboration marque une pratique marquante pour ABB et Rotterdam Shore Power dans le domaine de l'électrification portuaire et montre une voie claire pour la transformation énergétique dans l'industrie maritime mondiale. Avec la mise en œuvre de ce plus grand système d'alimentation à quai au monde, le port de Rotterdam consolidera davantage sa position de leader en tant que plaque tournante du transport maritime en Europe et injectera un élan crucial dans la réalisation des objectifs de décarbonisation maritime de l'UE. À l'avenir, en s'appuyant sur son architecture technique évolutive et ses capacités d'intégration des énergies renouvelables, ce projet devrait devenir un modèle de référence pour la modernisation écologique des ports du monde entier, entraînant les industries du transport maritime et des ports vers un avenir plus durable et plus efficace.