>
>
2025-12-25
সার্ভো মোটরগুলো খুব কমই হঠাৎ করে বন্ধ হয়ে যায়।
অধিকাংশ শিল্প পরিবেশে, এগুলো ধীরে ধীরে, নীরবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়—এবং প্রায়শই কার্যকরী পরীক্ষার জন্য যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য থাকে, যদিও কর্মক্ষমতা ইতিমধ্যে হ্রাস পেতে শুরু করে।
যেটা অ্যালেন-ব্র্যাডলি, সিমেন্স, এবং ইয়াসকাওয়া এর মধ্যে পার্থক্য তৈরি করে, তা হল কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় কিনা, বরং এই অবনতি কীভাবে নিজেকে প্রকাশ করে এবং এটি কত দ্রুত এর খরচ প্রকাশ করে.
অ্যালেন-ব্র্যাডলি সার্ভো সিস্টেমগুলি ড্রাইভ-স্তরের বুদ্ধিমত্তার উপর জোর দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে.
কর্মক্ষমতা হ্রাস পেতে শুরু করলে—বেয়ারিং ঘর্ষণ, ওয়াইন্ডিং প্রতিরোধের বৃদ্ধি, বা সামান্য ডিম্যাগনেটাইজেশনের কারণে—ড্রাইভ দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়:
টর্ক বজায় রাখতে কারেন্ট বৃদ্ধি পায়
গতির নিয়ন্ত্রণ স্থিতিশীল থাকে
গতির গুণমান গ্রহণযোগ্য থাকে
অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি চমৎকার।
ডায়াগনস্টিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি বিভ্রান্তিকর হতে পারে।
অ্যালেন-ব্র্যাডলি সিস্টেমে কর্মক্ষমতা হ্রাস প্রায়শই প্রথমে এভাবে দেখা যায়:
ধ্রুব লোডে আরএমএস কারেন্ট বৃদ্ধি
ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা বৃদ্ধি
পরিবর্তনহীন থ্রুপুটের সাথে উচ্চ শক্তি খরচ
সিস্টেমটি “কাজ করে,” তবে এটি আরও বেশি পরিশ্রম করে।
ফিল্ড ইঞ্জিনিয়াররা প্রায়শই বুঝতে পারেন যে কিছু ভুল হচ্ছে, যখন তাপীয় মার্জিন কমে যায় বা সুরক্ষা সীমা কাছাকাছি আসে।
সিমেন্স সার্ভো সিস্টেমগুলি কর্মক্ষমতা হ্রাসকে আরও আগে প্রকাশ করে—কারণ তারা কম সক্ষম, তা নয়, বরং তারা ক্ষতিপূরণ বিচ্যুতির প্রতি কম সহনশীল.
যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ক্ষতি বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে, সিমেন্স সিস্টেমগুলি প্রায়শই দেখায়:
গতিশীল প্রতিক্রিয়ার হ্রাস
লোডের অধীনে সামান্য ফলোয়িং ত্রুটি
টর্ক ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত প্রাথমিক সতর্কতা
কর্মক্ষমতা হ্রাস পারফরম্যান্স সংবেদনশীলতা, শুধু শক্তি হ্রাস নয়।
এটি সিমেন্স সিস্টেমগুলিকে দ্রুত নির্ণয় করা সহজ করে তোলে, তবে কখনও কখনও উৎপাদন পরিবেশে আরও হতাশাজনক হয়, যেখানে সামান্য বিচ্যুতিও মনোযোগ আকর্ষণ করে।
ব্যবহারিকভাবে, সিমেন্স মোটরগুলি প্রায়শই “আগে অভিযোগ করে,” যদিও সেগুলি দ্রুত ব্যর্থ নাও হতে পারে।
ইয়াসকাওয়া সার্ভোগুলি যান্ত্রিক দৃঢ়তা এবং রক্ষণশীল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিজাইনের জন্য পরিচিত.
যখন কর্মক্ষমতা কমতে শুরু করে, তখন এটি প্রায়শই এর সাথে সম্পর্কিত:
বেয়ারিং পরিধান
লুব্রিকেশন হ্রাস
যান্ত্রিক বাধা
অন্যান্য কিছু সিস্টেমের তুলনায় বৈদ্যুতিক ক্ষতিপূরণ একটি ছোট ভূমিকা পালন করে।
ফলস্বরূপ, ইয়াসকাওয়া সিস্টেমে কর্মক্ষমতা হ্রাস প্রায়শই এভাবে লক্ষ্য করা যায়:
শ্রবণযোগ্য বা স্পর্শযোগ্য পরিবর্তন
কম গতিতে ধীর প্রতিক্রিয়া
ম্যানুয়াল ঘূর্ণনের সময় প্রচেষ্টা বৃদ্ধি
সিস্টেমটি সমস্যাটি ভালোভাবে গোপন করে না—এবং এটি প্রায়শই একটি সুবিধা।
প্রকৌশলীরা প্রায়শই সমস্যাগুলি আগে সনাক্ত করেন কারণ মোটরটি “আলাদা অনুভব করে,” ডায়াগনস্টিকসের কারণে নয়।
![]()
দীর্ঘ পরিষেবা জীবনে, এই পার্থক্যগুলি ধারাবাহিক প্যাটার্নে পরিণত হয়:
অ্যালেন-ব্র্যাডলি নীরবে এবং মসৃণভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যতক্ষণ না মার্জিন অদৃশ্য হয়ে যায়
সিমেন্স সংবেদনশীল এবং সোচ্চার হয়ে ওঠে যখন কর্মক্ষমতা কমে যায়
ইয়াসকাওয়া ক্ষতি বাড়ার সাথে সাথে যান্ত্রিকভাবে অভিব্যক্তিপূর্ণ হয়ে ওঠে
এই আচরণগুলির কোনোটিই শ্রেষ্ঠত্ব বা দুর্বলতা নির্দেশ করে না।
এগুলি বিভিন্ন ডিজাইন অগ্রাধিকার প্রতিফলিত করে।
এই আচরণগত পার্থক্যগুলি অভিজ্ঞ দলগুলি কীভাবে রক্ষণাবেক্ষণের পরিকল্পনা করে তা প্রভাবিত করে।
অ্যালেন-ব্র্যাডলি সিস্টেমের সাথে, দলগুলি নিরীক্ষণ করে:
দীর্ঘমেয়াদী কারেন্ট প্রবণতা
একই ডিউটি চক্রের অধীনে তাপমাত্রা বৃদ্ধি
ইউনিট আউটপুট প্রতি শক্তি খরচ
সিমেন্স সিস্টেমের সাথে, মনোযোগ যায়:
গতিশীল কর্মক্ষমতা মেট্রিক্স
ফলোয়িং ত্রুটি প্যাটার্ন
টর্ক ব্যবহার অ্যালার্ম
ইয়াসকাওয়া সিস্টেমের সাথে, অভিজ্ঞ টেকনিশিয়ানরা আরও বেশি নির্ভর করেন:
শারীরিক পরিদর্শন
শ্রবণযোগ্য এবং স্পর্শযোগ্য প্রতিক্রিয়া
যান্ত্রিক পরিষেবা ব্যবধান
প্রতিটি পদ্ধতি কর্মক্ষমতা হ্রাসের স্বাভাবিক প্রকাশের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
![]()
কর্মক্ষমতা হ্রাস অনিবার্য।
গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সিস্টেমটি আপনাকে সত্য কথাটি আগে বলে কিনা—নাকি বিল পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত ভদ্রভাবে অপেক্ষা করে।
দীর্ঘমেয়াদী ফিল্ড অভিজ্ঞতা থেকে, একটি পর্যবেক্ষণ উল্লেখযোগ্য:
অ্যালেন-ব্র্যাডলি উৎপাদন ধারাবাহিকতা রক্ষা করে
সিমেন্স কর্মক্ষমতা শৃঙ্খলা রক্ষা করে
ইয়াসকাওয়া যান্ত্রিক সততা রক্ষা করে
একজন সিনিয়র মোশন ইঞ্জিনিয়ার একবার যেমনটি বলেছিলেন:
“কিছু সার্ভো বার্ধক্য গোপন করে, কিছু এটি রিপোর্ট করে, এবং কিছু আপনাকে আপনার হাতে এটি অনুভব করায়।”
![]()
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন