벤틀리 축 변위 측정 지점 변동 및 개방 회로 오류 문제 해결 방안

공장에서의 야간 근무 중에,공정 조건의 장애로 인해 공기 분리 장치의 부스터 압축기 기어박스의 Bently 축적 이동 측정 지점에서 급격한 신호 변동이 발생했습니다.이 측정 포인트는 "두 개에서 두 개" (2oo2) 융합 논리에서 작동하기 때문에, 융합 시스템이 작동 할 위험이 높았습니다.보고서를 받은 후, 기기 팀은 즉시 프로세스 팀과 연락하고, 유지보수 및 인터블록 우회 허가를 처리하고, 프로세스 측면의 안전 격리를 보장했습니다.그리고 문제 해결을 위해 사이트로 이동.

초기 증상: 측정 포인트 신호는 오픈 서킷 상태로 떨어지기 전에 변동했습니다. 근접 탐사 장치의 출력은 0V였습니다.그리고 탐사 코일 저항은 8Ω (탐사 자체가 작동하는 것을 나타냅니다).

I. 현장 문제 해결 과정

1. 근접 탐사 드라이버에서 측정 (현장): Bently 근접 탐사 드라이버에 측정 된 전력 공급 전압은 약 12V이며 드라이버 출력 전압은 0V입니다.탐사 코일 저항은 허용 범위 내에서 8Ω를 측정하여 탐사 자체에 대한 손상을 배제합니다.불규칙하게 낮은 공급 전압이 오류의 원인으로 확인되었습니다.
2. 안전 장벽 (카비닛 룸) 에서 확인: 시스템 팀과 함께 작업하여, 캐비닛 룸의 안전 장벽의 출력 전압은 대략 12V로 측정되었습니다.이것은 Bently 근접 탐사 드라이버에 대한 23~24V의 표준 등급 공급 전압 아래에 있었다안전 장벽에 전력 순환 (재시작) 이 수행되었지만 전원이 복원 된 후에도 출력이 12V로 유지되었습니다.결함이 계속되면서, 간단한 재시작으로 해결할 수 있는 일시적인 문제가 배제되었습니다.
3. 세그먼트 된 격리: 안전 장벽을 필드와 연결하는 세 개의 케이블 (24V 전원 공급, 공통 / COM 및 신호 출력) 은 끊어졌습니다.안전 장벽의 출력을 단독으로 측정하면 전압이.2V, 안전 장벽 자체가 작동하고 결함이 캐비닛과 필드 사이의 케이블 회로 내에 있음을 확인합니다.
4. 케이블 결함 확인: 각 케이블 코어에 대한 단열 저항 측정이 이루어졌습니다. 공통 (COM) 라인에서 간헐적 인 지상 결함이 검출되었습니다. 지상 결함이 발생했을 때,회로 공급 전압을 떨어뜨렸습니다., 운전자에게 충분한 전력이 발생하지 않아 신호 불안정성과 변동이 발생하여 결국 연결 상태가 악화됨에 따라 오픈 서킷 고장으로 이어졌습니다.간헐적 인 지식 결함은 진동과 같은 요인에 의해 영향을 받습니다., 케이블 압축 및 주변 온도 및 습도의 변동; 이러한 결함은 산발적인 성격이며 장비 진동이 강할 때 밤에 더 자주 나타나는 경향이 있습니다.
5. 임시 복구 (보장 케이블로 전환): 손상 된 회로에 대한 예비 케이블을 검색하고 두 끝을 재선화하고 보호 및 지상 사양을 확인합니다.근접기 입력에서 전원 공급을 다시 측정.2V); 전원이 복원되고 측정 신호가 다시 작동하는지 확인합니다. 측정 표시가 안정되면연동하여 작업 허가를 종료하고 연결을 복원하는 작업.
6. 배선 후 검증 항목
   • 근접기 전원 공급 전압이 22.5~24V 범위 내에서 안정적으로 있는지 재확인합니다.
   • 보호층을 확인합니다: 캐비닛 쪽에서 단점 가어링 및 필드 쪽에서 떠있는 가어링 (두 끝에서 가어링이 금지됩니다)
   • 실시간 TSI 값을 모니터링하고 12시간 트렌드 데이터를 검토하여 갑작스러운 스파이크나 변동이 없도록 합니다.
   • '두중중 두' (비용) 측정점의 경우 다른 채널의 전원 공급, 저항 및 트렌드 데이터를 동시에 확인하고 비교를 문서화한다.
   • 측정 포인트가 안정된지 확인한 후에야 연결을 복원하고 작업 허가를 종료합니다.

II. 근본 원인 예방 및 최적화 조치

1. 케이블링: 압축기 변속기 부위는 높은 진동을 경험합니다.케이블은 장비 껍질과 직접 접촉하지 않아야 하며, 고온 지역과 진동으로 인한 마찰에 취약한 지역으로부터 떨어져 있어야 합니다.. 장시간 진동으로 인한 단열 마모를 방지하기 위해 케이블에 보호 유도를 사용하십시오. 이는 간헐적 인 지상화로 이어질 수 있습니다.TSI 측정 케이블에 대한 주기적인 단열 테스트를 수행하고 주요 수리 검사 프로토콜에 케이블 단열 검사를 포함합니다..
2. 근접기 및 안전 장벽: 벤티 시스템의 부정적인 전원 공급은 전압 하락에 매우 민감합니다.COM (공용) 라인에서 느슨한 연결 또는 지상 결함이 직접 24V 공급을 약 12V로 끌어낼 수 있습니다., 신호 변동 또는 오픈 서킷 오류로 나타납니다. 이 유형의 오류의 전형적인 증상. 매일 검사에 근접 장치 전원 공급 전압의 검사를 포함합니다.DCS 디스플레이 판독에만 의존하지 마십시오..
3. 인터블록 관리: "두중 중 두" (2oo2) 로직 인터블록 포인트의 경우,유닛 운영 조건에 대한 긴밀한 모니터링을 보장하고 단일 채널 결함이 그러한 조치를 필요로 할 때마다 인터락 우회 기간을 최소화합니다.. Refine emergency response plans to clearly define the coordinated actions required between process and instrumentation personnel in the event of signal fluctuations or wire breaks at TSI measurement points.
4. 결함 로그 관리: 단위의 기기 장치 결함 로그에 이 간헐적 인 지상 결함을 기록. 결함 케이블을 표시;손상 지점을 찾아 다음 계획 된 종료 동안 마모의 원인을 분석안전 장벽이나 근접 장치에 관한 잘못된 진단을 방지하기 위해 벤틀리 프로브에서 공통 단말지 고장의 특징적인 징후에 대한 팀 교육을 조직하십시오.
5. 트렌드 모니터링: TSI 시스템 내의 경보 문턱을 조정하여 이동 측정 포인트의 작은 점프 또는 변동에 대한 조기 경고를 제공합니다.가닥이 끊어질 때까지 기다리기 보다는.

결함 요약

이 오류의 근본 원인은 캐비닛에서 부스터 압축기 기어박스까지 이어지는 TSI 케이블의 공통 (COM) 코어 와이어의 단열 손상이었습니다.이것은 proximitor에 부정적인 공급 전압을 끌어내린 간헐적인 지상 오류를 일으켰다, 초기 신호 변동에 이어 전선 파열로 이어졌습니다. 세그먼트 된 케이블 고립이 수행되지 않았기 때문에 안전 장벽 결함이 처음 의심되었습니다.벡티 회전 전류 탐사 시스템, 공통 단말기의 간헐적 인 지지는 큰 진동 기계의 이동 측정 포인트에서 변동 및 전선 파열의 빈번한 원인입니다. 문제 해결 중에,안전 장벽을 불필요하게 교체하는 것을 피하기 위해 세그먼트 된 케이블 고립으로 단열 테스트를 우선시하십시오., 근접기 또는 탐사기, 따라서 오류 해결 효율성을 향상시킵니다.