2026-09-04
プラントの夜勤作業中、プロセス条件の乱れにより、空気分離ユニットのブースター コンプレッサー ギアボックスのベントリー軸方向変位測定点で突然の信号変動が発生し、その直後に開回路故障アラームが発生しました。この測定ポイントは「2 つのうち 2 つ」(2oo2)インターロック ロジックで動作しているため、インターロック システムがトリガーされる危険性が高くなりました。報告を受け取ると、機器チームはすぐにプロセス チームに連絡し、メンテナンスとインターロック バイパスの許可を処理し、プロセス側の安全隔離を確保し、トラブルシューティングと問題の解決のために現場に向かいました。
初期症状: 測定ポイントの信号が、開回路状態に低下する前に変動しました。近接プローブ ドライバーの出力は 0V、プローブ コイルの抵抗は 8Ω でした (プローブ自体が機能していたことを示しています)。
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この障害の根本原因は、キャビネットからブースター コンプレッサー ギアボックスまで延びる TSI ケーブルの共通 (COM) 芯線の絶縁損傷でした。これにより断続的な地絡が発生し、プロキシミタへの負の電源電圧が低下し、初期信号の変動とその後の断線が発生しました。セグメント化されたケーブル絶縁が実行されていなかったため、当初は安全バリアの故障が疑われました。 Bently 渦電流プローブ システムでは、共通端子の間欠接地が大型振動機械の変位測定点の変動や断線の原因となることがよくあります。トラブルシューティング中は、セグメント化されたケーブル絶縁を使用した絶縁テストを優先して、安全バリア、プロキシミタ、またはプローブの不必要な交換を回避し、障害解決の効率を向上させます。