Honeywell (NASDAQ: HON) ha svelato una tecnologia pionieristica che trasforma i residui agricoli e forestali in combustibili rinnovabili pronti all'uso, rivolti a settori tradizionalmente difficili da decarbonizzare, come il trasporto marittimo. La tecnologia genera combustibili marini a basse emissioni di carbonio, benzina e carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) da biomassa ampiamente disponibile e a basso costo, tra cui cippato di legno e residui colturali.
Per gli operatori navali, questi combustibili "drop-in" offrono un'alternativa pratica e a basse emissioni rispetto al tradizionale olio combustibile pesante. Con una densità energetica superiore a molti biocarburanti esistenti, il combustibile marino rinnovabile di Honeywell consente alle navi di percorrere distanze maggiori senza richiedere costose modifiche al motore.
"Honeywell continua a innovare dove conta di più per i nostri clienti", ha dichiarato Ken West, Presidente di Honeywell Energy and Sustainability Solutions. "Il settore marittimo ha urgente bisogno di combustibili rinnovabili che siano sia convenienti che facilmente implementabili. La nostra tecnologia di upgrading del biocrude può essere fornita in forma modulare, offrendo efficienza e risparmi dall'installazione alla raffinazione e all'uso finale."
Conversione dei rifiuti in biocrude a basse emissioni di carbonio
Il processo di Honeywell può convertire i rifiuti vegetali e agricoli in biocrude a basse emissioni di carbonio direttamente nei siti di raccolta delle materie prime, riducendo al minimo i costi di trasporto. Questo biocrude può quindi essere raffinato in impianti su larga scala per produrre combustibile marino, benzina o SAF, affrontando la sfida di lunga data di creare combustibili rinnovabili con prestazioni paragonabili alle opzioni convenzionali.
La tecnologia di upgrading del biocrude è disponibile come impianto modulare prefabbricato, semplificando la costruzione, riducendo i rischi e accelerando i tempi dei progetti per i clienti.
Promuovere i combustibili sostenibili per l'industria marittima
L'introduzione di questa tecnologia arriva in un momento in cui le compagnie di navigazione affrontano una crescente pressione da parte degli organismi di regolamentazione e dei clienti per ridurre le loro emissioni di carbonio. Dagli anni '60, l'olio combustibile pesante - sottoprodotti residui dalla raffinazione di benzina, diesel e cherosene - è stata la principale fonte di energia per il trasporto marittimo ed è responsabile di circa il 3% delle emissioni globali di gas serra.
Honeywell ha più di un decennio di esperienza nella fornitura di tecnologie di processo per combustibili rinnovabili e alternativi da diverse materie prime. La nuova tecnologia di upgrading del biocrude completa il portafoglio di combustibili rinnovabili esistente di Honeywell, che include Ecofining™, la tecnologia Ethanol-to-Jet, Fischer-Tropsch (FT) Unicracking™ e UOP eFining™ - un processo che converte idrogeno verde e anidride carbonica in e-fuels.
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